１０月２５日上午８時(shí)，日本栗田健男中將的第１進(jìn)擊艦隊(duì)給在馬尼拉的大西將軍發(fā)出急電，要求派戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)他的艦隊(duì)。大西派出１０架飛機(jī)，其中９架被美國(guó)艦載機(jī)擊落。只有１架神風(fēng)特攻隊(duì)的轟炸機(jī)突破美國(guó)警戒網(wǎng)，向美國(guó)“普林斯頓”號(hào)航空母艦飛行甲板上撞去。飛機(jī)攜帶的炸彈掀翻了航空母艦飛行棚，引起沖天大火。火勢(shì)向下蔓延，隨著陣陣巨響，彈藥庫爆炸了。航空母艦后部被炸得無影無蹤。旁邊趕來救火的“伯明翰號(hào)”巡洋艦也被炸毀，艦上２００多名官兵頃刻喪生。

　　瀨木中尉率領(lǐng)他的５架神風(fēng)特攻隊(duì)的零式飛機(jī)，從１０００英尺高度向美國(guó)航空母艦一頭扎下去。第５架零式飛機(jī)在最后一瞬間擦過“懷特普萊恩斯”號(hào)航空母艦，一頭栽在“圣路易斯”號(hào)航空母艦甲板上。致使這艘美國(guó)航空母艦發(fā)生了一連串的爆炸。不到半小時(shí)，它便沉入汪洋大海。在南棉蘭老的達(dá)沃，神風(fēng)特攻隊(duì)的６架飛機(jī)在拂曉時(shí)起飛，結(jié)果撞壞了３艘盟軍的護(hù)航航空母艦。同一天早上，關(guān)之雄上尉從馬哈洛卡特出發(fā)也領(lǐng)導(dǎo)了一次成功的攻擊。

　　在發(fā)現(xiàn)美軍一支擁有４艘航空母艦和６艘其它艦船的艦隊(duì)之后，關(guān)之雄駕機(jī)沖向一艘航空母艦。他的僚機(jī)也向這艘航空母艦俯沖隊(duì)，航空母艦立即冒起大股濃煙。另外兩架飛機(jī)也撞擊成功：一架撞到一艘航空母艦上；另一架撞上一艘輕型巡洋艦。神風(fēng)特攻隊(duì)成功撞擊的消息傳遍日本海軍。

　　那一天，盡管有９３架戰(zhàn)斗機(jī)和５７架轟炸機(jī)進(jìn)行了常規(guī)進(jìn)攻，可是沒給盟軍造成多大損失。然而，自殺攻擊的效果卻是顯而易見的。大西深信，進(jìn)一步使用這種非人道的戰(zhàn)術(shù)是不可避免的。他還把自己的意見強(qiáng)加給第二海軍航空兵司令、海軍中將福留，對(duì)他施加壓力說：“除了竭盡全力進(jìn)行這種特殊攻擊外，別無其它方法可以挽救我們。現(xiàn)在已是你的航空兵也采取這種戰(zhàn)術(shù)的時(shí)候了。”

　　至此，神風(fēng)特攻隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)得到了充分運(yùn)用。許多年青的飛行員自愿參加神風(fēng)特攻隊(duì)，因而增加了這種特殊部隊(duì)的攻擊力量。然而，所余時(shí)間不多了，萊特島周圍的形勢(shì)越來越對(duì)日本不利。由于盟軍進(jìn)攻的步伐不斷加快，日軍這種自殺性攻擊的次數(shù)也越來越多，而日軍飛機(jī)的供應(yīng)卻越來越少。

　　１９４５年１月５日，日本海軍發(fā)動(dòng)了最后一次大規(guī)模自殺性攻擊，１５架戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在林加延灣撞擊盟軍的進(jìn)攻部隊(duì)，摧毀了兩艘巡洋艦，同時(shí)還重創(chuàng)了一艘護(hù)航航空母艦和一艘驅(qū)逐艦。日本在丟失菲律賓之后，又連遭慘敗。１９４５年２月，盟軍以強(qiáng)大兵力進(jìn)攻硫磺島，４月又對(duì)沖繩島發(fā)起進(jìn)攻，使日本陷于絕境。這種形勢(shì)導(dǎo)致日本把神風(fēng)特攻這一戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用到前所未有的程度，甚至連一些教練機(jī)也用來從事這種攻擊。

　　日本人除了用飛機(jī)進(jìn)行神風(fēng)特攻外，還將艦艇和魚雷實(shí)行特攻化。各種特攻艦艇都有不同的特攻性能。蛟龍潛艇，長(zhǎng)２６．１５米。直徑２．０４米，排水量６０．２噸，水中速度每小時(shí)１６海里，續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)１２５小時(shí)，可發(fā)射魚雷，可裝炸藥撞擊敵艦。海龍潛艇，長(zhǎng)７．２８米，直徑１．３米，排水量１９．２噸，有兩個(gè)魚雷發(fā)射管，頭部裝炸藥，既可發(fā)射魚雷，亦可撞擊敵艦，航速７．５海里時(shí)，可續(xù)航１２小時(shí)。回天載人魚雷，利用魚雷結(jié)構(gòu)，里面填進(jìn)大量炸藥，用人操縱潛航，沖撞敵艦。還有震洋快艇，即沖撞爆炸快艇等。日本人不但將大量飛機(jī)包括作戰(zhàn)飛機(jī)、教練機(jī)火速改裝成神風(fēng)特攻機(jī)，還大量生產(chǎn)專用的神風(fēng)特攻機(jī)，即MXY—櫻花式。這種飛機(jī)容易操縱，燃料消耗極少，與其說是飛機(jī)，還不如說是從遠(yuǎn)處發(fā)射的載人火箭彈。櫻花式懸掛在作為母機(jī)的轟炸機(jī)下面，由母機(jī)將其運(yùn)送到戰(zhàn)區(qū)。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，在空中脫離母機(jī)，滑翔一段距離后，飛行員啟動(dòng)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，高速俯沖向敵艦撞擊。

　　另外，日本人還擁有櫻彈機(jī)、橘花機(jī)、藤花機(jī)等自殺飛機(jī)。櫻彈機(jī)是把炸藥裝在重型轟炸機(jī)的前半部機(jī)身里，該機(jī)可裝３噸炸藥，威力很大；橘花機(jī)由地面發(fā)射，內(nèi)設(shè)兩個(gè)噴射推進(jìn)器，最高速度為每小時(shí)３３５海里，在６０００米高度的飛行距離是３００海里，裝一枚重８００公斤或１２００公斤炸彈。藤花機(jī)是一種低翼、單發(fā)動(dòng)機(jī)的單座特攻機(jī)。

　　在４２３０米高度的時(shí)速為２８０海里，續(xù)航距離為６００海里，載一枚５００公斤炸彈。美國(guó)人給櫻花式起的綽號(hào)是“笨彈”。這種“笨彈”在４月１２日盟軍對(duì)沖繩島發(fā)動(dòng)大規(guī)模進(jìn)攻時(shí)曾被使用過。第一個(gè)使用這種自殺飛機(jī)的飛行員在進(jìn)行攻擊時(shí)似乎表現(xiàn)得十分冷靜。平時(shí)不飛行的時(shí)候，他充當(dāng)?shù)图?jí)軍官宿舍的管理人，在爬進(jìn)作為“母機(jī)”的轟炸機(jī)機(jī)艙前，他說的最后一句話是：“請(qǐng)你好好照看我給宿舍訂的一批新稻草席子。”

　　當(dāng)他向沖繩島飛行時(shí)，平靜地在機(jī)艙里打瞌睡，而當(dāng)被人喚醒之后，他便振奮精神，向死亡飛去。在沖繩島戰(zhàn)役中，有１８００多次自殺飛行。到日本投降時(shí)，日本帝國(guó)海軍里總共有２５１９名士兵和軍官以這種方式喪生。雖然據(jù)說當(dāng)時(shí)每７０個(gè)日本人中就有１個(gè)人心甘情愿為天皇送死，但日軍中一些經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員們，在尊敬神風(fēng)隊(duì)員的犧牲精神的同時(shí)，仍認(rèn)為這實(shí)際上是對(duì)極其寶貴的有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的飛行員的一種浪費(fèi)。神風(fēng)特攻雖然給美國(guó)艦隊(duì)帶來了嚴(yán)重?fù)p失。但這種戰(zhàn)術(shù)卻不可能挽救日本的最后崩潰。

　　１９４５年８月１５日，日本投降。在宣布投降后幾小時(shí)，日本第５海軍航空兵司令宇垣從自己的制服上摘下徽章，對(duì)召集起來的軍官和士兵說：“我就要起飛去沖繩，向敵人進(jìn)行沖撞攻擊了，有愿意跟我一起去的請(qǐng)舉手。”結(jié)果舉手的志愿人員竟比當(dāng)時(shí)可能作戰(zhàn)的飛機(jī)還多，最后８架飛機(jī)起飛了。

　　在這些飛機(jī)中，包括宇垣在內(nèi)的７架飛機(jī)用無線電話報(bào)告說，他們正向目標(biāo)沖去。

　　那天黃昏，最先提倡這種戰(zhàn)術(shù)，此時(shí)已任日本海軍參謀長(zhǎng)的大西海軍大將在一張紙上寫道：“獻(xiàn)給我已失去的部屬的英靈。我對(duì)他們英勇的行動(dòng)表示最大的感激。我將以死向這些勇敢的人和他們的家屬表示歉意。”隨后，他拔出武士刀剖腹自殺。